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      煤礦架空乘人裝置的專業研制及產業化

        煤礦架空乘人裝置作為礦山井下人員輸送設備雖深受煤礦干部、職工歡迎,但囿于各煤礦都滿足于自己加工生產猴車,技術陳舊、落后。老式猴車中存在的事故多、運行不穩定、有安全隱患、易損件壽命短等問題一直無法解決,因此,各個煤礦企業需要技術起點高,全新設計的新型煤礦架空乘人裝置,也呼喚猴車的專業化生產。

        隨著猴車的專業化生產,其技術也得到快速提升。其核心部件抱索器既有固定式抱索器又開發出新式的帶輪子、自鎖功能的活動式抱索器;托輪方面既有單托輪又有雙托輪、托輪組。在吊椅、吊架以及驅動裝置等方面都開發研制出新的產品。特別是電氣保護功能得到了大大增強,掉繩保護、脫槽保護、遠程監控、零速度上下車、緊急拉停裝置等等,都極大地提高了猴車的安全、舒適功能和適應巷道情況的能力。水平拐彎猴車、高速猴車、可伸縮猴車也開始出現,猴車真正成為煤礦員工上下井的班車,是煤礦企業的“地下鐵”。

       、俟諒澓镘嚕耗壳,水平拐彎是用活動式抱索器實現的,拐彎時抱索器與鋼絲繩脫開,利用重力活動抱索器在彎曲軌道上自溜,拐過彎道后再與鋼絲繩鏈接隨鋼絲繩同行。

       、诳缮炜s猴車:滿足采區工作面拆裝方便和隨巷道延伸而伸長的需要。伸縮猴車的關鍵問題是要解決儲繩方式。目前主要有兩種辦法,一是增加迂回輪數量實現儲繩,二是纏繞在滾筒上。兩種方式都有其不便性。另一個問題是要解決拆裝的快速方便。長沙正忠科技發展有限公司經過潛心研究,在山西潞安的五陽礦安裝了第一條可伸縮猴車,滿足了回采的需求。

       、鄹咚俸镘嚕洪L沙正忠科技發展有限公司為提升猴車的運行速度,組織專門力量進行科技攻關,選取活動式抱索器,采取零速度上下方式實現猴車的高速運行,2006年在山東新汶礦試用。2008年10月,在山西潞安煤業集團王莊礦安裝的1800米猴車線,運行速度達到2.5米/秒,為普通猴車運行速度的兩倍。

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